Die Linie 5 nur bis in das Neubaugebiet Dietenbach zu planen wäre ein Schildbürgerstreich. Die Weiterführung der 5 bis zur Wendeschleife Padua Allee ist umwelt- und verkehrspolitisch ein großer wichtiger Schritt.
Auch sollte für eine mittel- bis langfristige Planung eine Weiterführung der Bahn bis an die Linie 4 nach Zähringen / Gundelfingen zu Lasten der 4 spurigen Umfahrung im Auge behalten werden. Und in der Gegenrichtung ebenfalls eine Verknüpfung durch St- Georgen bis ins Vauban.
Damit bekäme Freiburg fast eine Ringlinie mit einer erheblichen Entlastung des Knoten Bertoldbrunnen.
